カテゴリー別アーカイブ: Nゲージ

線路は複線・単線

不足の線路を調達して、なんとかこれで行こう複線電化と単線非電化 一周4メートルほどのレイアウトですが3か所の引き込み線で6車両が運行可能です。 ただし編成は5両まで、狭いレイアウトで長編成は無理があり不自然です。 30数 … 続きを読む

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中古部品ではどうも

段ボール箱の中からジオラマを作り始めたころの中古レールを出して レイアウトのイメージ検討中です。 何しろ古いレールです接続も満足に出来ないし、レールの一部が零れ落ちたポイントやその他もろもろ・・・ これはどうしても新しい … 続きを読む

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基礎工事完成

                                 「基礎をしっかり良い物にすると作品も良い物に見える」        のが自分の考えですが今回もしっかりできました。 写真では粗、見えませんが・・・ 86年 … 続きを読む

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明けましておめでとうございます

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。 年明け早々ダイキへ材料の調達 今年は久々「新作に挑戦する」たっぷり時間をかけてと思っていますが 今回、自分勝手ではありますが、自身のレイアウトの一部を完成させて 1800×120 … 続きを読む

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思い起こせば

今年の初め、特急「やぐも」に乗って出雲大社に初詣しました。 結婚して50年近く、年末年始を旅行先で迎えたのは確か初めてのような 実は381系を体感したかったのが第一目的で そして、Nゲージをコレクションする。 ところが、 … 続きを読む

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Nゲージ特急サザン

南海10000系マイクロエース+7000系トミーテック接続完了して走り出しています。 緑色が懐かしいです。 今更言うのもおかしいのですが10000系と7000系これほど色が違うとは思っていませんでした。 南海ホームページ … 続きを読む

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事故回避

ポイントのトラブルも部品交換で重大事故もなんとか回避しました。 鉄橋を一時撤去、ダブルクロスポイントはバラバラに壊れ修繕不能、単純な直線レールに変更。 トラブル部分は新品のポイントに変えなんとか元に戻せたのですが     … 続きを読む

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重大事故

20年以上使い続けて何のトラブルなく来たのに 自分のコントロールミスで重大事故になってしまいました。 ポイントコントロールの電磁石部分に余分な電圧がかかって焼け落ちたと考えています。 古い機材です、工夫はしたけど結局入れ … 続きを読む

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南海10000系 

さすがに待ちくたびれた南海10000系 マイクロエースが製作決定してから1年余し店頭に並ぶのは何時か・・・ 待ってました。 その間、グリーンマックスの再生産ありましたが 待った甲斐がありました。カラーリング良し、モーター … 続きを読む

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キハ58「四国団体・臨時専用車」

ケースに入れたまま保存の列車を今見直します。 昭和58年改造された四国団臨。 KATOが製品化、たぶん再生産もしないはず、貴重な一品です。 前尾照灯も取り付けず、そのままの状態で復活の記念撮影 昭和60年のカトーカタログ … 続きを読む

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